レブル250 S Edition納車しました。

全然売ってませんよね。

実物見てないからよくわからないよーって方のために！！

早速乗り心地レビューしたいと思います。

注意　ながしーはバイクに詳しくありません

写真のセンスがないですね。でも可愛くてかっこよくていぶし銀な感じがします。笑

レブル250

足つき

・かっこいい

・シート高　690mm
　167cm男でも足べったり　160cm女子でも結構足つきますね。
　女子にもいいんじゃないかと思います。かわいいし。

乗り心地　NINJA400との比較

すいません。NINJA400との相対比較になってしまいます。

・取り回し

　重心が低いからすごい楽です。軽く感じます。
　跨って移動するのが一番かもしれません。
　シート高が低いので腰で当てて動かすのはちょっと難しいですね。

・ポジション

　ポジションが全然違うので怖いです。
　えー足どこに乗せるんだっけ？って感じでまだ慣れません。
　これは慣れの問題ですね。

　ちょっとハンドルが遠いかなと思います。
　ハンドル交換予定！！

・パワー

　400→250なのでかなりのパワーダウン。
　坂とかでは顕著にパワー不足を感じます。
　でも高速とか乗る気ないので全然OKです。
　普段使いでも十分です。125はないかなー。。。って思いました。

・ブレーキ

　止まりませんね。
　リアもフロントも。
　NINJAはよく止まったなーって思います。
　乗り方が悪いのでしょうか。。。？
　ブレーキパッド交換してみようかしら。

ちゃんとブレーキしたら止まりました。

乗り方が悪かったようです。

・リアサス

　お店の人も想像以上にサスが柔らかくて驚いていました。
　設定は一番固くなるように調整済。
　よくわかりません。
　ローダウンサスに変更しようと画策中。

・タンデム

　30minも乗っているとお尻が痛くなるそうです。
　でもNINJAよりはましですね。
　なんとかしたいですねー。

エンジンガード取り付け

今回つけたのはこれです。

デイトナ(Daytona) パイプエンジンガード

カスタムするの初めてだったんですが、装着はすごい簡単でした。

30min？もかかってないような気がします。

デイトナ(Daytona) パイプエンジンガード REBEL250/ABS(17?19)〈MC49〉,500(17?19)〈PC60〉 Upper 99258

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無事取り付け終了しました。

三か所をボルトでつけるだけでした。

格好よくなったでしょ！！

この穴の奥にボルトがあって締めるんですけど

六角が穴の端部に当たってしまい少し禿げました。

悔しいよぉ

まとめ

乗りやすくていいバイクな予感がします。

カスタムも色々できそうなのでそっちでも色々楽しめそうです。
→お金かかりますけどね！！

これから通勤メインで乗っていきます。

乗っているうちに色々思うところがあったら追記or記事にしていきたいと思います。

任意保険は5年にしたので5年間は乗りたいと思います。